GenesisElectrified G70
IK EV · Limousine · seit 2025
Genesis Electrified G70 (IK EV): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 58.900 €
- Reichweite (WLTP) bis
- 430 km
- Antriebsarten
- Elektro
- Leistung
- 218 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Frontantrieb
- Leergewicht ab
- 1.900 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 18 / 23 / 23
- KFZ-Steuer ab
- 0 € (steuerbefreit)
Unser Urteil zum Genesis Electrified G70
Ein ordentliches Auto mit klaren Stärken und ein paar Schwächen. Der Genesis Electrified G70 lohnt sich, wenn die Schwerpunkte zu Ihren Prioritäten passen.
Stärken
- ✓Alltagstaugliche Reichweite (bis 430 km WLTP)
- ✓Sehr schnelles DC-Laden (bis 240 kW)
- ✓Serienmäßige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Vehicle-to-Load: externe Geräte mit Fahrzeug-Akku betreiben
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 160.000 km)
Schwachstellen
- ✗Neues EV-Modell — Langzeitdaten fehlen
- ✗Adaptation der G70-Plattform für Batterie reduziert Kofferraum
- ✗Genesis-Servicenetz in DE begrenzt
- ✗Ladeleistung unter Hyundai/Kia-Schwestern
- ✗Preisposition hoch für Kompaktsegment
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen wollen
👎Eher nicht, wenn …
- →Ihr Budget unter 30.000 € liegt
- →Sie keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz haben
- →Ihnen ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf Electrified G70 Standard 218 PS
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Genesis Electrified G70 nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Adaptation der G70-Plattform für Batterie reduziert Kofferraum
Neues EV-Modell — Langzeitdaten fehlen
Genesis-Servicenetz in DE begrenzt
Ladeleistung unter Hyundai/Kia-Schwestern
Preisposition hoch für Kompaktsegment
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (12/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
Motorisierungen – IK EV(2025–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Electrified G70 Standard 218 PS | Elektro | 218 PS | Automatik | 430 km | 7.5s | 58.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf Electrified G70 Standard 218 PS · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Genesis Electrified G70
Wie hoch ist der Wertverlust beim Genesis Electrified G70? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 32.476 € 29.228 € – 35.724 € | -50% |
5 Jahre ~75.000 km | 26.745 € 24.071 € – 29.420 € | -59% |
7 Jahre ~105.000 km | 21.969 € 19.772 € – 24.166 € | -66% |
10 Jahre ~150.000 km | 16.715 € 15.044 € – 18.387 € | -74% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf Hersteller (Genesis)-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Genesis Electrified G70.
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TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Genesis Electrified G70
Was kostet ein Genesis Electrified G70?
Der Genesis Electrified G70 ist als Neuwagen ab 58.900 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 67.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Genesis Electrified G70?
Der Genesis Electrified G70 (IK EV) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 12/20 (Gut). Häufige Mängel: Neues EV-Modell — Langzeitdaten fehlen, Adaptation der G70-Plattform für Batterie reduziert Kofferraum, Genesis-Servicenetz in DE begrenzt.
Welche Motoren hat der Genesis Electrified G70?
Der Genesis Electrified G70 (IK EV) ist mit 1 Motorisierung erhältlich: 218 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Genesis Electrified G70?
Die häufigsten Mängel beim Genesis Electrified G70 (IK EV) sind: Neues EV-Modell — Langzeitdaten fehlen, Adaptation der G70-Plattform für Batterie reduziert Kofferraum, Genesis-Servicenetz in DE begrenzt, Ladeleistung unter Hyundai/Kia-Schwestern, Preisposition hoch für Kompaktsegment.
Wie weit kommt der Genesis Electrified G70 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des Genesis Electrified G70 beträgt bis zu 430 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 360 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der Genesis Electrified G70?
Der Genesis Electrified G70 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 240 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 18 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der Genesis Electrified G70?
Der Genesis Electrified G70 verwendet eine 77.4 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 160.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Genesis Electrified G70?
Nach unserer Schätzung verliert der Genesis Electrified G70 in 5 Jahren etwa 57 % seines Neuwertes. Genesis verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Genesis Electrified G70 wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 32.476 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 26.745 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Weitere Genesis Modelle
Alle Genesis Modelle →Genesis Electrified G70 – Daten und Bewertung
Der Genesis Electrified G70 (IK EV) ist ein Modell der Klasse Limousine, erhältlich seit 2025. Unsere Daten umfassen eine Motorisierung mit 218 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 12 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 58.900 €.
Der Genesis Electrified G70 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 77.4 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 240 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 360 km. Das Fahrzeug unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) zum Betrieb externer Geräte. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum