LexusES Gen 8
AXZ30 · Limousine · seit 2026
Lexus ES Gen 8 (AXZ30): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 55.900 €
- Verbrauch (WLTP) ab
- 5,0 l/100 km
- Reichweite (WLTP) bis
- 685 km
- Antriebsarten
- Hybrid, Elektro
- Leistung
- 250–345 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Leergewicht ab
- 1.780 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 17 / 22 / 22
- KFZ-Steuer ab
- 0 € (steuerbefreit)
Unser Urteil zum Lexus ES Gen 8
Ein sehr solides Gesamtpaket. Der Lexus ES Gen 8 zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.
Stärken
- ✓Überdurchschnittliche Zuverlässigkeit
- ✓Gute ADAC-Pannenbilanz
- ✓Große Reichweite (bis zu 685 km WLTP)
- ✓Schnelles DC-Laden (150 kW)
- ✓Serienmäßige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
Schwachstellen
- ✗Neue Generation — Produktionsstart 2026
- ✗Erste EV-Option der ES-Reihe: Basis auf e-TNGA
- ✗Touchscreen-only-Bedienung im Testfahrzeug kritisiert
- ✗Hybrid-Antriebsstrang modifiziert — Langzeitdaten offen
- ✗Softwareintegration mit Toyota-Ökosystem im Wandel
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie regelmäßig längere Strecken elektrisch fahren wollen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen wollen
- →Sie sportliche Fahrleistungen schätzen
👎Eher nicht, wenn …
- →Ihr Budget unter 30.000 € liegt
- →Sie keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz haben
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf ES 500e EV AWD 345 PS
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Lexus ES Gen 8 nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Softwareintegration mit Toyota-Ökosystem im Wandel
Neue Generation — Produktionsstart 2026
Erste EV-Option der ES-Reihe: Basis auf e-TNGA
Touchscreen-only-Bedienung im Testfahrzeug kritisiert
Hybrid-Antriebsstrang modifiziert — Langzeitdaten offen
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (14/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
GutQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – AXZ30(2026–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ES 350h Hybrid 250 PS | Hybrid | 250 PS | Automatik | 5 l | 8s | 55.900 € |
| ES 500e EV AWD 345 PS | Elektro | 345 PS | Automatik | 685 km | 5.9s | 73.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf ES 350h Hybrid 250 PS · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Lexus ES Gen 8
Wie hoch ist der Wertverlust beim Lexus ES Gen 8? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 48.787 € 43.908 € – 53.666 € | -21% |
5 Jahre ~75.000 km | 40.177 € 36.159 € – 44.195 € | -35% |
7 Jahre ~105.000 km | 33.003 € 29.703 € – 36.303 € | -46% |
10 Jahre ~150.000 km | 25.111 € 22.600 € – 27.622 € | -59% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf Hersteller (Lexus)-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Lexus ES Gen 8.
Leapmotor C01
Voyah Zhuiguang
Zeekr 001
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Alle Vergleiche ansehen →Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Lexus ES Gen 8
Was kostet ein Lexus ES Gen 8?
Der Lexus ES Gen 8 ist als Neuwagen ab 55.900 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 85.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Lexus ES Gen 8?
Der Lexus ES Gen 8 (AXZ30) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 14/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 3,0 pro 1.000 Fahrzeuge (Gut). Häufige Mängel: Neue Generation — Produktionsstart 2026, Erste EV-Option der ES-Reihe: Basis auf e-TNGA, Touchscreen-only-Bedienung im Testfahrzeug kritisiert.
Welche Motoren hat der Lexus ES Gen 8?
Der Lexus ES Gen 8 (AXZ30) ist mit 2 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 250–345 PS. Verfügbare Antriebsarten: Hybrid, Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Lexus ES Gen 8?
Die häufigsten Mängel beim Lexus ES Gen 8 (AXZ30) sind: Neue Generation — Produktionsstart 2026, Erste EV-Option der ES-Reihe: Basis auf e-TNGA, Touchscreen-only-Bedienung im Testfahrzeug kritisiert, Hybrid-Antriebsstrang modifiziert — Langzeitdaten offen, Softwareintegration mit Toyota-Ökosystem im Wandel.
Wie weit kommt der Lexus ES Gen 8 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des Lexus ES Gen 8 beträgt bis zu 685 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 560 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der Lexus ES Gen 8?
Der Lexus ES Gen 8 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 150 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 30 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der Lexus ES Gen 8?
Der Lexus ES Gen 8 verwendet eine 77 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 10 Jahre bzw. 1000.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Lexus ES Gen 8?
Nach unserer Schätzung verliert der Lexus ES Gen 8 in 5 Jahren etwa 33 % seines Neuwertes. Lexus gilt als Marke mit überdurchschnittlich gutem Werterhalt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Lexus ES Gen 8 wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 48.787 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 40.177 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Lexus ES Gen 8 – Daten und Bewertung
Der Lexus ES Gen 8 (AXZ30) ist ein Modell der Klasse Limousine, erhältlich seit 2026. Unsere Daten umfassen 2 Motorisierungen von 250 bis 345 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 14 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 55.900 €.
Der Lexus ES Gen 8 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 77 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 150 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 560 km. Das Fahrzeug unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) zum Betrieb externer Geräte. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum