992 · Sportwagen · seit 2022
Porsche 911 GT3 RS (992): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 239.500 €
- Verbrauch (WLTP) ab
- 13,4 l/100 km
- Antriebsarten
- Benzin
- Leistung
- 525 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Heckantrieb
- Leergewicht ab
- 1.450 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 25 / 30 / 30
- KFZ-Steuer ab
- 600 € pro Jahr
Unser Urteil zum Porsche 911 GT3 RS
Durchschnittliches Gesamtbild. Der Porsche 911 GT3 RS hat spezifische Zielgruppen, doch für den breiten Markt gibt es bessere Alternativen.
Stärken
- ✓Überdurchschnittliche Zuverlässigkeit
- ✓Sehr niedrige Pannenquote laut ADAC (1,5 pro 1.000)
- ✓Sehr starke Motorisierung verfügbar (525 PS)
- ✓Sportliche Beschleunigung (0–100 km/h in 3,2 s)
- ✓Aktuelle Abgasnorm Euro 6e/6d erfüllt
Schwachstellen
- ✗Aktive Aerodynamik mit Verschleiß an Aktuatoren
- ✗Carbon-Keramik-Bremsen sehr teuer im Ersatz
- ✗Motorölkühler bei Trackday-Betrieb thermisch gefordert
- ✗Extrem niedrige Wertverluste — dafür Wartezeiten groß
- ✗Alltagstauglichkeit durch Roll-Käfig-Vorbereitung reduziert
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie Wert auf langfristige Zuverlässigkeit und niedrige Werkstattkosten legen
- →Sie sportliche Fahrleistungen schätzen
- →Ihnen geringer Wertverlust wichtig ist (z. B. für den späteren Wiederverkauf)
👎Eher nicht, wenn …
- →Ihr Budget unter 30.000 € liegt
- →Sie auf niedrigen Verbrauch angewiesen sind
- →Sie ein Ganzjahresauto mit großem Kofferraum suchen
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf 911 GT3 RS 525
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Porsche 911 GT3 RS nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Carbon-Keramik-Bremsen sehr teuer im Ersatz
Aktive Aerodynamik mit Verschleiß an Aktuatoren
Motorölkühler bei Trackday-Betrieb thermisch gefordert
Extrem niedrige Wertverluste — dafür Wartezeiten groß
Alltagstauglichkeit durch Roll-Käfig-Vorbereitung reduziert
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (15/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
Sehr gutQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – 992(2022–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 GT3 RS 525 | Benzin | 525 PS | Automatik | 13.4 l | 3.2s | 239.500 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf 911 GT3 RS 525 · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Porsche 911 GT3 RS
Wie hoch ist der Wertverlust beim Porsche 911 GT3 RS? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 210.944 € 189.850 € – 232.038 € | -20% |
5 Jahre ~75.000 km | 173.719 € 156.347 € – 191.091 € | -34% |
7 Jahre ~105.000 km | 142.697 € 128.427 € – 156.967 € | -46% |
10 Jahre ~150.000 km | 108.574 € 97.717 € – 119.431 € | -59% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Alternativen im Vergleich
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TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Porsche 911 GT3 RS
Was kostet ein Porsche 911 GT3 RS?
Der Porsche 911 GT3 RS ist als Neuwagen ab 239.500 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 290.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Porsche 911 GT3 RS?
Der Porsche 911 GT3 RS (992) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 15/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 1,5 pro 1.000 Fahrzeuge (Sehr gut). Häufige Mängel: Aktive Aerodynamik mit Verschleiß an Aktuatoren, Carbon-Keramik-Bremsen sehr teuer im Ersatz, Motorölkühler bei Trackday-Betrieb thermisch gefordert.
Welche Motoren hat der Porsche 911 GT3 RS?
Der Porsche 911 GT3 RS (992) ist mit 1 Motorisierung erhältlich: 525 PS. Verfügbare Antriebsarten: Benzin.
Was sind die häufigsten Probleme beim Porsche 911 GT3 RS?
Die häufigsten Mängel beim Porsche 911 GT3 RS (992) sind: Aktive Aerodynamik mit Verschleiß an Aktuatoren, Carbon-Keramik-Bremsen sehr teuer im Ersatz, Motorölkühler bei Trackday-Betrieb thermisch gefordert, Extrem niedrige Wertverluste — dafür Wartezeiten groß, Alltagstauglichkeit durch Roll-Käfig-Vorbereitung reduziert.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Porsche 911 GT3 RS?
Nach unserer Schätzung verliert der Porsche 911 GT3 RS in 5 Jahren etwa 31 % seines Neuwertes. Porsche gilt als Marke mit überdurchschnittlich gutem Werterhalt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Porsche 911 GT3 RS wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 210.944 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 173.719 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Porsche 911 GT3 RS – Daten und Bewertung
Der Porsche 911 GT3 RS (992) ist ein Modell der Klasse Sportwagen, erhältlich seit 2022. Unsere Daten umfassen eine Motorisierung mit 525 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 15 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 239.500 €.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum