BF · Kleinwagen · seit 2019
Renault Clio (BF): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 16.600 €
- Verbrauch (WLTP) ab
- 4,3 l/100 km
- Antriebsarten
- Benzin, Hybrid
- Leistung
- 65–145 PS
- Getriebe
- Schaltgetriebe, Automatik
- Antrieb
- Frontantrieb
- Leergewicht ab
- 1.075 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 12 / 15 / 14
- KFZ-Steuer ab
- 34 € pro Jahr
Unser Urteil zum Renault Clio
Durchschnittliches Gesamtbild. Der Renault Clio hat spezifische Zielgruppen, doch für den breiten Markt gibt es bessere Alternativen.
Stärken
- ✓Gute ADAC-Pannenbilanz
- ✓Niedriger Verbrauch (ab 4,3 l/100 km)
- ✓Günstiger Einstiegspreis (ab 16.600 €)
- ✓Günstige Haftpflicht-Typklasse (ab TK 12)
- ✓Niedrige CO₂-Emissionen (ab 98 g/km)
Schwachstellen
- ✗Turbolader-Probleme beim TCe-Motor
- ✗Infotainment-System friert ein oder startet neu
- ✗Injektoren verschmutzen bei Kurzstreckenbetrieb
- ✗Fahrwerksgeräusche (Querlenker-Buchsen)
- ✗Hybrid-System Fehlermeldungen bei E-Tech
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie viele Kilometer fahren und auf niedrigen Verbrauch Wert legen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Ihr Budget begrenzt ist und Sie trotzdem ein solides Auto wollen
- →Sie hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind und einen wendigen Wagen brauchen
👎Eher nicht, wenn …
- →Sie viel Platz für Familie und Gepäck brauchen
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf TCe 90
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Renault Clio nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Infotainment-System friert ein oder startet neu
Injektoren verschmutzen bei Kurzstreckenbetrieb
Hybrid-System Fehlermeldungen bei E-Tech
Turbolader-Probleme beim TCe-Motor
Fahrwerksgeräusche (Querlenker-Buchsen)
Kupplungsverschleiß bei Schaltgetriebe
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (13/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
GutQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – BF(2019–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SCe 65 | Benzin | 65 PS | Schaltgetriebe | 5 l | 16.6s | 16.600 € |
| dCi 85 | Diesel | 85 PS | Schaltgetriebe | 3.8 l | 13.5s | 19.800 € |
| TCe 90 | Benzin | 91 PS | Schaltgetriebe | 5.2 l | 12.2s | 18.900 € |
| TCe 100 | Benzin | 101 PS | Schaltgetriebe | 5.2 l | 11.4s | 19.900 € |
| E-Tech Hybrid 145 | Hybrid | 145 PS | Automatik | 4.3 l | 9.3s | 23.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf SCe 65 · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Renault Clio
Wie hoch ist der Wertverlust beim Renault Clio? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 11.433 € 10.290 € – 12.576 € | -37% |
5 Jahre ~75.000 km | 9.415 € 8.474 € – 10.357 € | -48% |
7 Jahre ~105.000 km | 7.734 € 6.961 € – 8.507 € | -58% |
10 Jahre ~150.000 km | 5.884 € 5.296 € – 6.472 € | -68% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Alternativen im Vergleich
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Wie schlägt sich das Modell gegen die wichtigsten Konkurrenten?
Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Renault Clio
Was kostet ein Renault Clio?
Der Renault Clio ist als Neuwagen ab 16.600 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 28.500 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Renault Clio?
Der Renault Clio (BF) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 13/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 4,5 pro 1.000 Fahrzeuge (Gut). Häufige Mängel: Turbolader-Probleme beim TCe-Motor, Infotainment-System friert ein oder startet neu, Injektoren verschmutzen bei Kurzstreckenbetrieb.
Welche Motoren hat der Renault Clio?
Der Renault Clio (BF) ist mit 4 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 65–145 PS. Verfügbare Antriebsarten: Benzin, Hybrid.
Was sind die häufigsten Probleme beim Renault Clio?
Die häufigsten Mängel beim Renault Clio (BF) sind: Turbolader-Probleme beim TCe-Motor, Infotainment-System friert ein oder startet neu, Injektoren verschmutzen bei Kurzstreckenbetrieb, Fahrwerksgeräusche (Querlenker-Buchsen), Hybrid-System Fehlermeldungen bei E-Tech, Kupplungsverschleiß bei Schaltgetriebe.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Renault Clio?
Nach unserer Schätzung verliert der Renault Clio in 5 Jahren etwa 49 % seines Neuwertes. Renault verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Renault Clio wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 11.433 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 9.415 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Renault Clio – Daten und Bewertung
Der Renault Clio (BF) ist ein Modell der Klasse Kleinwagen, erhältlich seit 2019. Unsere Daten umfassen 4 Motorisierungen von 65 bis 145 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 13 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 16.600 €.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum