1 · SUV / Geländewagen · seit 2026
Alpine A390 (1): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 67.500 €
- Reichweite (WLTP) bis
- 520 km
- Antriebsarten
- Elektro
- Leistung
- 400–470 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Allradantrieb
- Leergewicht ab
- 2.120 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 20 / 26 / 26
- KFZ-Steuer ab
- 0 € (steuerbefreit)
Unser Urteil zum Alpine A390
Ein sehr solides Gesamtpaket. Der Alpine A390 zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.
Stärken
- ✓Große Reichweite (bis zu 520 km WLTP)
- ✓Schnelles DC-Laden (190 kW)
- ✓Serienmäßige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Vehicle-to-Load: externe Geräte mit Fahrzeug-Akku betreiben
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 160.000 km)
Schwachstellen
- ✗Erste SUV für Alpine — Plattform (AmpR Medium) mit Renault-geteilter Basis
- ✗Hohe Erwartungen vs. Alltagstauglichkeit als Sport-SUV
- ✗OpenR Link Infotainment übernommen — dieselben Kritikpunkte wie Megane
- ✗Hohe Einstiegspreise für Marke mit kleinem Servicenetz
- ✗Wertstabilität bei Sport-EV-Crossovers schwer prognostizierbar
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie eine Familie mit Kindern haben und viel Stauraum brauchen
- →Sie regelmäßig längere Strecken elektrisch fahren wollen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen wollen
👎Eher nicht, wenn …
- →Sie regelmäßig in engen Innenstädten parken müssen
- →Ihr Budget unter 30.000 € liegt
- →Sie keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz haben
- →Ihnen ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf A390 GTS 470 PS
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Alpine A390 nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
OpenR Link Infotainment übernommen — dieselben Kritikpunkte wie Megane
Erste SUV für Alpine — Plattform (AmpR Medium) mit Renault-geteilter Basis
Hohe Erwartungen vs. Alltagstauglichkeit als Sport-SUV
Hohe Einstiegspreise für Marke mit kleinem Servicenetz
Wertstabilität bei Sport-EV-Crossovers schwer prognostizierbar
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (11/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
Motorisierungen – 1(2026–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A390 GT 400 PS | Elektro | 400 PS | Automatik | 520 km | 4.8s | 67.500 € |
| A390 GTS 470 PS | Elektro | 470 PS | Automatik | 500 km | 3.9s | 76.500 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf A390 GT 400 PS · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Alpine A390
Wie hoch ist der Wertverlust beim Alpine A390? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 45.826 € 41.243 € – 50.409 € | -41% |
5 Jahre ~75.000 km | 37.739 € 33.965 € – 41.513 € | -51% |
7 Jahre ~105.000 km | 31.000 € 27.900 € – 34.100 € | -60% |
10 Jahre ~150.000 km | 23.587 € 21.228 € – 25.946 € | -70% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
Passen Sie die Parameter an für eine genauere Schätzung
Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf Hersteller (Alpine)-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Alpine A390.
Denza Z9 GT
Zeekr 001
Audi Q8 e-tron
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Alle Vergleiche ansehen →Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Alpine A390
Was kostet ein Alpine A390?
Der Alpine A390 ist als Neuwagen ab 67.500 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 89.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Alpine A390?
Der Alpine A390 (1) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 11/20 (Durchschnitt). Häufige Mängel: Erste SUV für Alpine — Plattform (AmpR Medium) mit Renault-geteilter Basis, Hohe Erwartungen vs. Alltagstauglichkeit als Sport-SUV, OpenR Link Infotainment übernommen — dieselben Kritikpunkte wie Megane.
Welche Motoren hat der Alpine A390?
Der Alpine A390 (1) ist mit 2 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 400–470 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Alpine A390?
Die häufigsten Mängel beim Alpine A390 (1) sind: Erste SUV für Alpine — Plattform (AmpR Medium) mit Renault-geteilter Basis, Hohe Erwartungen vs. Alltagstauglichkeit als Sport-SUV, OpenR Link Infotainment übernommen — dieselben Kritikpunkte wie Megane, Hohe Einstiegspreise für Marke mit kleinem Servicenetz, Wertstabilität bei Sport-EV-Crossovers schwer prognostizierbar.
Wie weit kommt der Alpine A390 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des Alpine A390 beträgt bis zu 520 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 420 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der Alpine A390?
Der Alpine A390 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 190 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 25 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der Alpine A390?
Der Alpine A390 verwendet eine 89 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 160.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Alpine A390?
Nach unserer Schätzung verliert der Alpine A390 in 5 Jahren etwa 49 % seines Neuwertes. Alpine liegt beim Werterhalt im Marktdurchschnitt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Alpine A390 wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 45.826 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 37.739 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Alpine A390 – Daten und Bewertung
Der Alpine A390 (1) ist ein Modell der Klasse SUV / Geländewagen, erhältlich seit 2026. Unsere Daten umfassen 2 Motorisierungen von 400 bis 470 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 11 von 20 Punkten (Durchschnitt). Die Neupreise starten ab 67.500 €.
Der Alpine A390 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 89 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 190 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 420 km. Das Fahrzeug unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) zum Betrieb externer Geräte. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum