

Q8 e-tron
GE · SUV / Geländewagen · seit 2023
Ist der Audi Q8 e-tron richtig für dich?
Passt zu deiner Lebensrealität — und wo andere Modelle besser sind.
Perfekt für dich, wenn…
- du eine Familie mit Kindern hast und viel Stauraum brauchst
- dir Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- du häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen willst
- du sportliche Fahrleistungen schätzt
Eher nicht, wenn…
- du regelmäßig in engen Innenstädten parken musst
- dein Budget unter 30.000 € liegt
- du auf niedrigen Verbrauch angewiesen bist
- dir ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
Unser Urteil zum Audi Q8 e-tron
Ein sehr solides Gesamtpaket. Der Audi Q8 e-tron zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.
Stärken
- ✓Überdurchschnittliche Zuverlässigkeit
- ✓Gute ADAC-Pannenbilanz
- ✓Sehr starke Motorisierung verfügbar (503 PS)
- ✓Allradantrieb verfügbar
- ✓Sportliche Beschleunigung (0–100 km/h in 4.5 s)
Schwachstellen
- ✗Facelift des ursprünglichen e-tron
- ✗Hoher Stromverbrauch
👍Ideal für dich, wenn...
- →du eine Familie mit Kindern hast und viel Stauraum brauchst
- →dir Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →du häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen willst
- →du sportliche Fahrleistungen schätzt
👎Eher nicht, wenn...
- →du regelmäßig in engen Innenstädten parken musst
- →dein Budget unter 30.000 € liegt
- →du auf niedrigen Verbrauch angewiesen bist
- →dir ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf 55 quattro (114 kWh)
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Stärken
- Überdurchschnittliche Zuverlässigkeit
- Gute ADAC-Pannenbilanz
- Sehr starke Motorisierung verfügbar (503 PS)
- Allradantrieb verfügbar
- Sportliche Beschleunigung (0–100 km/h in 4.5 s)
- Aktuelle Abgasnorm Euro 6e/6d erfüllt
Häufige Mängel (GE)
- Facelift des ursprünglichen e-tron
- Hoher Stromverbrauch
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Audi Q8 e-tron nach Laufleistung – damit du weißt, worauf du achten musst.
Facelift des ursprünglichen e-tron
Hoher Stromverbrauch
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (14/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
GutQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – GE(2023–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 quattro (95 kWh) | Elektro | 340 PS | Automatik | 491 km | 6s | 86.900 € |
| 55 quattro (114 kWh) | Elektro | 408 PS | Automatik | 600 km | 5.6s | 95.900 € |
| SQ8 quattro (114 kWh) | Elektro | 503 PS | Automatik | 513 km | 4.5s | 107.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf 50 quattro (95 kWh) · ca. 15.000 km/Jahr
Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Audi Q8 e-tron
Wie hoch ist der Wertverlust beim Audi Q8 e-tron? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 59.562 € 53.606 € – 65.518 € | -40% |
5 Jahre ~75.000 km | 49.051 € 44.146 € – 53.956 € | -51% |
7 Jahre ~105.000 km | 40.292 € 36.263 € – 44.321 € | -60% |
10 Jahre ~150.000 km | 30.657 € 27.591 € – 33.723 € | -69% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
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Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC, TÜV, Herstellerangaben, WLTP) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Audi Q8 e-tron
Was kostet ein Audi Q8 e-tron?
Der Audi Q8 e-tron ist als Neuwagen ab 86.900 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 125.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Audi Q8 e-tron?
Der Audi Q8 e-tron (GE) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 14/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 4.2 pro 1.000 Fahrzeuge (Gut). Häufige Mängel: Facelift des ursprünglichen e-tron, Hoher Stromverbrauch.
Welche Motoren hat der Audi Q8 e-tron?
Der Audi Q8 e-tron ist mit 3 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 340–503 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi Q8 e-tron?
Die häufigsten Mängel beim Audi Q8 e-tron (GE) sind: Facelift des ursprünglichen e-tron, Hoher Stromverbrauch.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Audi Q8 e-tron?
Der Audi Q8 e-tron verliert nach 5 Jahren etwa 49% seines Neuwertes. Bei einem Neupreis ab 86.900 € beträgt der geschätzte Restwert nach 5 Jahren und 75.000 km ca. 49.051 €. Audi liegt beim Werterhalt im Marktdurchschnitt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Fahrzeugzustand ab.
Wie viel ist ein gebrauchter Audi Q8 e-tron wert?
Ein 3 Jahre alter Audi Q8 e-tron mit ca. 45.000 km kostet gebraucht etwa 59.562 €. Nach 7 Jahren und 105.000 km liegt der Preis bei ca. 40.292 €. Nutzen Sie unseren interaktiven Preisrechner oben für eine genauere Schätzung mit Ihren individuellen Parametern.
Auf einen Blick
Audi Q8 e-tron – Daten und Bewertung
Der Audi Q8 e-tron (GE) ist ein SUV / Geländewagen von Audi, erhältlich seit 2023. Mit 3 Motorisierungen von 340 bis 503 PS bietet der Q8 e-tron für jeden Bedarf die passende Variante. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 14 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 86.900 €.
Auf TrueAuto finden Sie neben den technischen Daten auch aktuelle Inserate für den Audi Q8 e-tronsowie einen Kostenrechner für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum