1. Generation · Pick-up · seit 2025
Unser Urteil zum Maxus eTerron 9
Ein sehr solides Gesamtpaket. Der Maxus eTerron 9 zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.
Stärken
- ✓Alltagstaugliche Reichweite (bis 430 km WLTP)
- ✓Schnelles DC-Laden (170 kW)
- ✓Serienmässige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Vehicle-to-Load: externe Geräte mit Fahrzeug-Akku betreiben
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 200.000 km)
Schwachstellen
Keine spezifischen Schwachstellen dokumentiert.
👍Ideal für dich, wenn...
- →dir Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →du häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen willst
- →du sportliche Fahrleistungen schätzt
- →Sicherheit für dich oberste Priorität hat
👎Eher nicht, wenn...
- →du ein extrem wartungsarmes Auto suchst
- →dein Budget unter 30.000 € liegt
- →du keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz hast
- →dir ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf eTerron 9 442
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Motorisierungen – 1. Generation(2025–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| eTerron 9 442 | Elektro | 442 PS | Automatik | 430 km | 5.5s | 63.000 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf eTerron 9 442 · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Maxus eTerron 9
Wie hoch ist der Wertverlust beim Maxus eTerron 9? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 38.596 € 34.736 € – 42.456 € | -44% |
5 Jahre ~75.000 km | 31.785 € 28.607 € – 34.964 € | -54% |
7 Jahre ~105.000 km | 26.109 € 23.498 € – 28.720 € | -62% |
10 Jahre ~150.000 km | 19.866 € 17.879 € – 21.853 € | -71% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
Passen Sie die Parameter an für eine genauere Schätzung
Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf TrueAuto Schätzung-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Maxus eTerron 9.
BYD Shark
Maxus T90 EV
Rivian R1T
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Alle Vergleiche ansehen →TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC, TÜV, Herstellerangaben, WLTP) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Maxus eTerron 9
Was kostet ein Maxus eTerron 9?
Der Maxus eTerron 9 ist als Neuwagen ab 63.000 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 80.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Maxus eTerron 9?
Der Maxus eTerron 9 (1. Generation) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 8/20 (Durchschnitt). Häufige Mängel: .
Welche Motoren hat der Maxus eTerron 9?
Der Maxus eTerron 9 ist mit 1 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 442–442 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Maxus eTerron 9?
Die häufigsten Mängel beim Maxus eTerron 9 (1. Generation) sind: .
Wie weit kommt der Maxus eTerron 9 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des Maxus eTerron 9 beträgt bis zu 430 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 350 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der Maxus eTerron 9?
Der Maxus eTerron 9 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 170 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 30 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der Maxus eTerron 9?
Der Maxus eTerron 9 verwendet eine 102 kWh LFP-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 200.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Maxus eTerron 9?
Der Maxus eTerron 9 verliert nach 5 Jahren etwa 52% seines Neuwertes. Bei einem Neupreis ab 63.000 € beträgt der geschätzte Restwert nach 5 Jahren und 75.000 km ca. 31.785 €. Maxus liegt beim Werterhalt im Marktdurchschnitt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Fahrzeugzustand ab.
Wie viel ist ein gebrauchter Maxus eTerron 9 wert?
Ein 3 Jahre alter Maxus eTerron 9 mit ca. 45.000 km kostet gebraucht etwa 38.596 €. Nach 7 Jahren und 105.000 km liegt der Preis bei ca. 26.109 €. Nutzen Sie unseren interaktiven Preisrechner oben für eine genauere Schätzung mit Ihren individuellen Parametern.
Auf einen Blick
Maxus eTerron 9 – Daten und Bewertung
Der Maxus eTerron 9 (1. Generation) ist ein Pick-up von Maxus, erhältlich seit 2025. Mit 1 Motorisierungen von 442 bis 442 PS bietet der eTerron 9 für jeden Bedarf die passende Variante. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 8 von 20 Punkten (Durchschnitt). Die Neupreise starten ab 63.000 €.
Der Maxus eTerron 9 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 102 kWh (LFP). DC-Schnellladen ist mit bis zu 170 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 350 km. Das Fahrzeug unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) zum Betrieb externer Geräte. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Auf TrueAuto finden Sie neben den technischen Daten auch aktuelle Inserate für den Maxus eTerron 9sowie einen Kostenrechner für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum