IV (Gen 4) · Transporter · seit 2024
Renault Master (IV (Gen 4)): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 41.900 €
- Verbrauch (WLTP) ab
- 7,8 l/100 km
- Reichweite (WLTP) bis
- 460 km
- Antriebsarten
- Diesel, Elektro
- Leistung
- 150–177 PS
- Getriebe
- Schaltgetriebe, Automatik
- Antrieb
- Frontantrieb
- Leergewicht ab
- 2.060 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 16 / 22 / 22
- KFZ-Steuer ab
- 0 € (steuerbefreit)
Unser Urteil zum Renault Master
Durchschnittliches Gesamtbild. Der Renault Master hat spezifische Zielgruppen, doch für den breiten Markt gibt es bessere Alternativen.
Stärken
- ✓Automatik und Handschaltung verfügbar
- ✓Aktuelle Abgasnorm Euro 6e/6d erfüllt
- ✓Sehr gute Geräuschdämmung
- ✓Umfangreiche Serienausstattung & moderne Assistenzsysteme
Schwachstellen
- ✗Neue Generation — erste Software-Bugs erwartet
- ✗AdBlue-Einspritzdüsen Ausfälle aus Gen 3 bekannt
- ✗9-Gang-Automatik gelegentliches Schaltruckeln
- ✗Elektrische Schiebetüren Aktuator-Verschleiß
- ✗E-Tech Reichweite unter Herstellerangabe bei Beladung
👎Eher nicht, wenn …
- →Ihnen ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf Master E-Tech 130 kW 87 kWh
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Renault Master nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Neue Generation — erste Software-Bugs erwartet
E-Tech Reichweite unter Herstellerangabe bei Beladung
9-Gang-Automatik gelegentliches Schaltruckeln
Elektrische Schiebetüren Aktuator-Verschleiß
AdBlue-Einspritzdüsen Ausfälle aus Gen 3 bekannt
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (13/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
Motorisierungen – IV (Gen 4)(2024–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Master L3H2 2.0 dCi 150 PS | Diesel | 150 PS | Schaltgetriebe | 7.8 l | 11.5s | 41.900 € |
| Master E-Tech 130 kW 87 kWh | Elektro | 177 PS | Automatik | 460 km | 11.8s | 55.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf Master L3H2 2.0 dCi 150 PS · ca. 15.000 km/Jahr
Verkaufen Sie ihn kostenlos
In 3 Minuten online · Preisvorschlag · Keine Provision · Ohne Konto
Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Renault Master
Wie hoch ist der Wertverlust beim Renault Master? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 28.577 € 25.719 € – 31.435 € | -38% |
5 Jahre ~75.000 km | 23.534 € 21.181 € – 25.887 € | -49% |
7 Jahre ~105.000 km | 19.331 € 17.398 € – 21.264 € | -58% |
10 Jahre ~150.000 km | 13.826 € 12.443 € – 15.209 € | -70% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
Passen Sie die Parameter an für eine genauere Schätzung
Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Renault Master.
Maxus eDeliver 9
Ford Transit Custom
Ford E-Transit
Direkt vergleichen: Fügen Sie Modelle zu Ihrem Vergleich hinzu.
Alle Vergleiche ansehen →Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Renault Master
Was kostet ein Renault Master?
Der Renault Master ist als Neuwagen ab 41.900 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 68.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Renault Master?
Der Renault Master (IV (Gen 4)) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 13/20 (Gut). Häufige Mängel: Neue Generation — erste Software-Bugs erwartet, AdBlue-Einspritzdüsen Ausfälle aus Gen 3 bekannt, 9-Gang-Automatik gelegentliches Schaltruckeln.
Welche Motoren hat der Renault Master?
Der Renault Master (IV (Gen 4)) ist mit 2 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 150–177 PS. Verfügbare Antriebsarten: Diesel, Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Renault Master?
Die häufigsten Mängel beim Renault Master (IV (Gen 4)) sind: Neue Generation — erste Software-Bugs erwartet, AdBlue-Einspritzdüsen Ausfälle aus Gen 3 bekannt, 9-Gang-Automatik gelegentliches Schaltruckeln, Elektrische Schiebetüren Aktuator-Verschleiß, E-Tech Reichweite unter Herstellerangabe bei Beladung.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Renault Master?
Nach unserer Schätzung verliert der Renault Master in 5 Jahren etwa 49 % seines Neuwertes. Renault verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Renault Master wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 28.577 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 23.534 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Renault Master – Daten und Bewertung
Der Renault Master (IV (Gen 4)) ist ein Modell der Klasse Transporter, erhältlich seit 2024. Unsere Daten umfassen 2 Motorisierungen von 150 bis 177 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 13 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 41.900 €.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum