BMW i5 – Test, Preise und Bewertung bei TrueAuto
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BMW

i5

77
TrueAuto
Score
Noch keine Bewertungen

G60 · Limousine · seit 2023

Neupreis ab
66.800 €
Leistung
340601 PS
Zuverlässigkeit
13/20
ADAC: 1.8 PKZ · Sehr gut
Motorisierungen
3
Sitze
5
77/100
TrueAuto Score
Empfehlenswert
Vollständige Bewertung
Zuverlässigkeit6.9
Kraftstoffeffizienz9.0
Preis & Wartung5.5
Sicherheit7.0
Fahrstabilität10.0
Wertverlust4.8
Fahrkomfort9.0
Fahrspaß7.0
TA
Redaktionell geprüft von der TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Zuletzt aktualisiert: 2. Mai 2026
In 60 Sekunden

Unser Urteil zum BMW i5

77/100 · Empfehlenswert

Ein sehr solides Gesamtpaket. Der BMW i5 zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.

Stärken

  • Sehr niedrige Pannenquote laut ADAC (1.8 pro 1.000)
  • Grosse Reichweite (bis zu 582 km WLTP)
  • Sehr schnelles DC-Laden (bis 205 kW)
  • Serienmässige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
  • Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 160.000 km)

Schwachstellen

  • Softwareupdates häufig nötig
  • Ladeplanung inkonsistent
  • Türgriff-Elektronik
  • Fahrwerksgeräusche bei Kälte

👍Ideal für dich, wenn...

  • du regelmäßig längere Strecken elektrisch fahren willst
  • dir Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
  • du häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen willst
  • du sportliche Fahrleistungen schätzt

👎Eher nicht, wenn...

  • dein Budget unter 30.000 € liegt
  • du keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz hast
  • dir ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist

TrueAuto Gesamtbewertung

77von 100
Empfehlenswert

Basierend auf xDrive40

Zuverlässigkeit
6.9

Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel

Kraftstoffeffizienz
9.0

Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite

Preis & Wartung
5.5

Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse

Sicherheit
7.0

Technikgeneration, Struktur & Karosserie

Fahrstabilität
10.0

Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht

Wertverlust
4.8

Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)

Fahrkomfort
9.0

Innenraum, Sitze & Getriebekomfort

Fahrspaß
7.0

Leistung, Beschleunigung & Drehmoment

Umweltfreundlichkeit
8.5

CO₂-Emissionen & Abgasnorm

Alltagstauglichkeit
8.0

Platzangebot, Türen & Karosserieform

Ausstattung & Tech
8.0

Serientechnik, Assistenten & Baujahr

Geräuschdämmung
9.5

NVH-Isolation & Windabschirmung

Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.

Haftungshinweis & Quellen

Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum

Zuverlässigkeit & Mängel

13
Gut
13 von 20 Punkten

Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?

Typische Mängel beim BMW i5 nach Laufleistung – damit du weißt, worauf du achten musst.

Geringfügig
Mittel
Schwerwiegend
ab ca. 60.000 km·Geringfügig

Softwareupdates häufig nötig

ab ca. 120.000 km·Mittel

Ladeplanung inkonsistent

ab ca. 120.000 km·Mittel

Türgriff-Elektronik

ab ca. 140.000 km·Mittel

Fahrwerksgeräusche bei Kälte

Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (13/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.

ADAC Pannenstatistik

Sehr gut
1.8pro 1.000
Pannenkennziffer:1.8 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge
Hauptursache:12V-Batterie

Quelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.

Motorisierungen – G60(2023–heute)

eDrive40
ElektroAutomatik
66.800 €
Leistung340 PS
0–1006s
Reichweite582 km
xDrive40
ElektroAutomatik
70.800 €
Leistung340 PS
0–1005.8s
Reichweite540 km
M60 xDrive
ElektroAutomatik
99.900 €
Leistung601 PS
0–1003.8s
Reichweite516 km

Geschätzte Unterhaltskosten

Basierend auf eDrive40 · ca. 15.000 km/Jahr

KFZ-Steuer
Befreit
Elektro-Fahrzeuge sind bis Ende 2030 von der KFZ-Steuer befreit
Stromkosten
~987 €/Jahr
WLTP: 15.9 kWh/100km
Realverbrauch: ~18.8 kWh/100km
Strom: 0.35 €/kWh · Stand 19.5.2026
Versicherung TK
Klasse 19/25/24
HP / TK / VK
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · BMW i5

Wie hoch ist der Wertverlust beim BMW i5? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).

-51%
nach 5 Jahren
Hoher Wertverlust
BMW liegt im Durchschnitt beim Werterhalt

Preisübersicht nach Alter

Alter / kmPreisspanneWertverlust
3 Jahre
~45.000 km
42.594 €
38.335 €46.853 €
-42%
5 Jahre
~75.000 km
35.078 €
31.570 €38.586 €
-52%
7 Jahre
~105.000 km
28.814 €
25.933 €31.695 €
-61%
10 Jahre
~150.000 km
21.924 €
19.732 €24.116 €
-70%

Wertentwicklung

73k
2026
61k
2025
56k
2024
51k
2023
46k
2022
42k
2021
38k
2020
34k
2019
31k
2018
28k
2017
26k
2016

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Geschätzter Marktwert-41% Wertverlust
43.464 €
Niedrig: 39.118 €
Hoch: 47.810 €

Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.

Detaillierte Bewertung →

Batterie & Laden

Batterie

Kapazität83.9 kWh
ZelltechnologieNMC
Garantie8 Jahre / 160T km

Laden

DC Schnellladenmax. 205 kW
AC Laden22 kW
AnschlussCCS2
10–80% DC~30 Min.
V2LV2GWärmepumpeVorkonditionierung

Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.

WLTP vs. Praxis

WLTP-Reichweite (Herstellerangabe)582 km
Praxisreichweite (ADAC Ecotest)430 km
Abweichung:26% in der Praxis
WLTP-Verbrauch
15.9
kWh/100km
Realverbrauch
~19.5
kWh/100km

Methodik: Die Praxiswerte basieren auf ADAC Ecotest-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.

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Wie schlägt sich das Modell gegen die wichtigsten Konkurrenten?

TA

TrueAuto-Redaktion

Daten-Aggregation · Kein Testlabor

Wir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC, TÜV, Herstellerangaben, WLTP) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

📅 Zuletzt geprüft: 2. Mai 2026📊 Quellen: ADAC Pannenstatistik, Herstellerangaben, TÜV-Report, Schwacke-Daten→ Methodik ansehen

Häufige Fragen zum BMW i5

Was kostet ein BMW i5?

Der BMW i5 ist als Neuwagen ab 66.800 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 112.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.

Wie zuverlässig ist der BMW i5?

Der BMW i5 (G60) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 13/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 1.8 pro 1.000 Fahrzeuge (Sehr gut). Häufige Mängel: Softwareupdates häufig nötig, Ladeplanung inkonsistent, Türgriff-Elektronik.

Welche Motoren hat der BMW i5?

Der BMW i5 ist mit 3 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 340–601 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.

Was sind die häufigsten Probleme beim BMW i5?

Die häufigsten Mängel beim BMW i5 (G60) sind: Softwareupdates häufig nötig, Ladeplanung inkonsistent, Türgriff-Elektronik, Fahrwerksgeräusche bei Kälte.

Wie weit kommt der BMW i5 in der Praxis?

Die WLTP-Reichweite des BMW i5 beträgt bis zu 582 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 430 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.

Wie schnell lädt der BMW i5?

Der BMW i5 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 205 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 30 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (22 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.

Welche Batterie hat der BMW i5?

Der BMW i5 verwendet eine 83.9 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 160.000 km.

Wie hoch ist der Wertverlust beim BMW i5?

Der BMW i5 verliert nach 5 Jahren etwa 51% seines Neuwertes. Bei einem Neupreis ab 66.800 € beträgt der geschätzte Restwert nach 5 Jahren und 75.000 km ca. 35.078 €. BMW liegt beim Werterhalt im Marktdurchschnitt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Fahrzeugzustand ab.

Wie viel ist ein gebrauchter BMW i5 wert?

Ein 3 Jahre alter BMW i5 mit ca. 45.000 km kostet gebraucht etwa 42.594 €. Nach 7 Jahren und 105.000 km liegt der Preis bei ca. 28.814 €. Nutzen Sie unseren interaktiven Preisrechner oben für eine genauere Schätzung mit Ihren individuellen Parametern.

Auf einen Blick

KarosserieLimousine
Baujahr2023heute
Leistung340601 PS
Neupreisab 66.800 €
AntriebeElektro
Batterie83.9 kWh NMC
DC-Ladenmax. 205 kW
Praxisreichweite~430 km
GetriebeAutomatik
ZuverlässigkeitGut (13/20)
Inserate anzeigenKosten berechnen

BMW i5 – Daten und Bewertung

Der BMW i5 (G60) ist eine Limousine von BMW, erhältlich seit 2023. Mit 3 Motorisierungen von 340 bis 601 PS bietet der i5 für jeden Bedarf die passende Variante. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 13 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 66.800 €.

Der BMW i5 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 83.9 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 205 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 430 km. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.

Auf TrueAuto finden Sie neben den technischen Daten auch aktuelle Inserate für den BMW i5sowie einen Kostenrechner für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten.

Haftungshinweis & Quellen

Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum

Haftungshinweis & Quellen

Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum

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