U11 · SUV / Geländewagen · seit 2022
BMW iX1 (U11): Maße, Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 44.900 €
- Reichweite (WLTP) bis
- 475 km
- Antriebsarten
- Elektro
- Leistung
- 204–313 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Allradantrieb, Frontantrieb
- Länge × Breite × Höhe
- 4.500 × 1.845 × 1.616 mm
- Radstand
- 2.692 mm
- Kofferraum
- 490 – 1.495 l
- Anhängelast (gebremst) bis
- 1.200 kg
- Zuladung bis
- 495 kg
- Leergewicht ab
- 1.900 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 15 / 21 / 20
- KFZ-Steuer ab
- 0 € (steuerbefreit)
Maße (iX1 xDrive30; max dachhoch) laut Herstellerangaben (Quelle). Verbrauch und Reichweite nach WLTP.
Unser Urteil zum BMW iX1
Ein sehr solides Gesamtpaket. Der BMW iX1 zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.
Stärken
- ✓Sehr niedrige Pannenquote laut ADAC (1,5 pro 1.000)
- ✓Alltagstaugliche Reichweite (bis 475 km WLTP)
- ✓Serienmäßige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 160.000 km)
- ✓Günstige Haftpflicht-Typklasse (ab TK 15)
Schwachstellen
- ✗12V-Batterie Entladung
- ✗Ladeplanung über Navigation fehlerhaft
- ✗Klimaanlage-Wärmepumpe
- ✗Software-Updates nötig
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie eine Familie mit Kindern haben und viel Stauraum brauchen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen wollen
- →Sie sportliche Fahrleistungen schätzen
👎Eher nicht, wenn …
- →Sie regelmäßig in engen Innenstädten parken müssen
- →Sie keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz haben
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf xDrive30
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim BMW iX1 nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Software-Updates nötig
Klimaanlage-Wärmepumpe
12V-Batterie Entladung
Ladeplanung über Navigation fehlerhaft
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (13/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
Sehr gutQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – U11(2022–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive20 | Elektro | 204 PS | Automatik | 475 km | 8.6s | 44.900 € |
| xDrive30 | Elektro | 313 PS | Automatik | 440 km | 5.7s | 49.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf eDrive20 · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · BMW iX1
Wie hoch ist der Wertverlust beim BMW iX1? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 32.996 € 29.696 € – 36.296 € | -36% |
5 Jahre ~75.000 km | 27.173 € 24.456 € – 29.890 € | -47% |
7 Jahre ~105.000 km | 22.321 € 20.089 € – 24.553 € | -57% |
10 Jahre ~150.000 km | 16.983 € 15.285 € – 18.681 € | -67% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
Passen Sie die Parameter an für eine genauere Schätzung
Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf ADAC Ecotest-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum BMW iX1.
Zeekr 001
Denza N8
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Alle Vergleiche ansehen →Beliebte Vergleiche mit dem BMW iX1
Wie schlägt sich das Modell gegen die wichtigsten Konkurrenten?
Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum BMW iX1
Was kostet ein BMW iX1?
Der BMW iX1 ist als Neuwagen ab 44.900 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 56.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der BMW iX1?
Der BMW iX1 (U11) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 13/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 1,5 pro 1.000 Fahrzeuge (Sehr gut). Häufige Mängel: 12V-Batterie Entladung, Ladeplanung über Navigation fehlerhaft, Klimaanlage-Wärmepumpe.
Welche Motoren hat der BMW iX1?
Der BMW iX1 (U11) ist mit 2 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 204–313 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW iX1?
Die häufigsten Mängel beim BMW iX1 (U11) sind: 12V-Batterie Entladung, Ladeplanung über Navigation fehlerhaft, Klimaanlage-Wärmepumpe, Software-Updates nötig.
Welche Maße hat der BMW iX1?
Der BMW iX1 (U11) ist 4.500 mm lang, 1.845 mm breit (ohne Spiegel) und 1.616 mm hoch; der Radstand beträgt 2.692 mm. Die Angaben gelten für: iX1 xDrive30; max dachhoch.
Wie groß ist der Kofferraum des BMW iX1?
Der Kofferraum fasst 490 Liter und bei umgeklappter Rückbank bis zu 1.495 Liter (Herstellerangabe).
Wie hoch ist die Anhängelast des BMW iX1?
Je nach Motorisierung darf der BMW iX1 bis zu 1.200 kg gebremst ziehen. Die genaue Anhängelast steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I.
Wie weit kommt der BMW iX1 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des BMW iX1 beträgt bis zu 475 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 350 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der BMW iX1?
Der BMW iX1 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 130 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 29 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der BMW iX1?
Der BMW iX1 verwendet eine 64.7 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 160.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim BMW iX1?
Nach unserer Schätzung verliert der BMW iX1 in 5 Jahren etwa 46 % seines Neuwertes. BMW liegt beim Werterhalt im Marktdurchschnitt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter BMW iX1 wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 32.996 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 27.173 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
BMW iX1 – Daten und Bewertung
Der BMW iX1 (U11) ist ein Modell der Klasse SUV / Geländewagen, erhältlich seit 2022. Unsere Daten umfassen 2 Motorisierungen von 204 bis 313 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 13 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 44.900 €.
Der BMW iX1 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 64.7 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 130 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 350 km. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum