1 · SUV / Geländewagen · seit 2019
Unser Urteil zum Ford Puma
Ein ordentliches Auto mit klaren Stärken und ein paar Schwächen. Der Ford Puma lohnt sich, wenn die Schwerpunkte zu deinen Prioritäten passen.
Stärken
- ✓Überdurchschnittliche Zuverlässigkeit
- ✓Gute ADAC-Pannenbilanz
- ✓Niedriger Verbrauch (ab 4.5 l/100 km)
- ✓Attraktiver Einstiegspreis (ab 27.500 €)
- ✓Günstige Haftpflicht-Typklasse (ab TK 14)
Schwachstellen
- ✗Infotainment Bluetooth-Kopplungsprobleme
- ✗Windgeräusche an der A-Säule bei höheren Geschwindigkeiten
- ✗Mild-Hybrid 48V Startergenerator Störungen
- ✗Heckklappe Dichtungsprobleme
- ✗Motorhaubenentriegelung schwergängig
👍Ideal für dich, wenn...
- →du eine Familie mit Kindern hast und viel Stauraum brauchst
- →du viele Kilometer fährst und auf niedrigen Verbrauch Wert legst
- →dir Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →du Wert auf langfristige Zuverlässigkeit und niedrige Werkstattkosten legst
👎Eher nicht, wenn...
- →du regelmäßig in engen Innenstädten parken musst
- →du ein Auto mit maximaler Individualisierung und vielen Sonderwünschen suchst
- →du primär auf Wertsteigerung als Sammlerobjekt setzt
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf 1.0 EcoBoost mHEV 125
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Ford Puma nach Laufleistung – damit du weißt, worauf du achten musst.
Infotainment Bluetooth-Kopplungsprobleme
Mild-Hybrid 48V Startergenerator Störungen
Windgeräusche an der A-Säule bei höheren Geschwindigkeiten
Motorhaubenentriegelung schwergängig
Heckklappe Dichtungsprobleme
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (15/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
GutQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – 1(2019–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBlue 120 | Diesel | 120 PS | Schaltgetriebe | 4.5 l | 10.3s | 31.000 € |
| 1.0 EcoBoost 125 | Benzin | 125 PS | Schaltgetriebe | 5.6 l | 10s | 27.500 € |
| 1.0 EcoBoost mHEV 125 | Hybrid | 125 PS | Schaltgetriebe | 5.3 l | 9.8s | 29.000 € |
| 1.0 EcoBoost 155 | Benzin | 155 PS | Automatik | 6 l | 8.7s | 31.000 € |
| 1.0 EcoBoost ST 200 | Benzin | 200 PS | Schaltgetriebe | 6.8 l | 6.7s | 35.500 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf 1.0 EcoBoost 125 · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Ford Puma
Wie hoch ist der Wertverlust beim Ford Puma? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 21.439 € 19.295 € – 23.583 € | -32% |
5 Jahre ~75.000 km | 17.656 € 15.890 € – 19.422 € | -44% |
7 Jahre ~105.000 km | 14.503 € 13.053 € – 15.953 € | -54% |
10 Jahre ~150.000 km | 11.035 € 9.932 € – 12.139 € | -65% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Alternativen im Vergleich
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Wie schlägt sich das Modell gegen die wichtigsten Konkurrenten?
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC, TÜV, Herstellerangaben, WLTP) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Ford Puma
Was kostet ein Ford Puma?
Der Ford Puma ist als Neuwagen ab 27.500 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 39.500 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Ford Puma?
Der Ford Puma (1) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 15/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 4.5 pro 1.000 Fahrzeuge (Gut). Häufige Mängel: Infotainment Bluetooth-Kopplungsprobleme, Windgeräusche an der A-Säule bei höheren Geschwindigkeiten, Mild-Hybrid 48V Startergenerator Störungen.
Welche Motoren hat der Ford Puma?
Der Ford Puma ist mit 5 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 120–200 PS. Verfügbare Antriebsarten: Benzin, Hybrid, Diesel.
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Puma?
Die häufigsten Mängel beim Ford Puma (1) sind: Infotainment Bluetooth-Kopplungsprobleme, Windgeräusche an der A-Säule bei höheren Geschwindigkeiten, Mild-Hybrid 48V Startergenerator Störungen, Heckklappe Dichtungsprobleme, Motorhaubenentriegelung schwergängig.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Ford Puma?
Der Ford Puma verliert nach 5 Jahren etwa 45% seines Neuwertes. Bei einem Neupreis ab 27.500 € beträgt der geschätzte Restwert nach 5 Jahren und 75.000 km ca. 17.656 €. Ford liegt beim Werterhalt im Marktdurchschnitt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Fahrzeugzustand ab.
Wie viel ist ein gebrauchter Ford Puma wert?
Ein 3 Jahre alter Ford Puma mit ca. 45.000 km kostet gebraucht etwa 21.439 €. Nach 7 Jahren und 105.000 km liegt der Preis bei ca. 14.503 €. Nutzen Sie unseren interaktiven Preisrechner oben für eine genauere Schätzung mit Ihren individuellen Parametern.
Auf einen Blick
Ford Puma – Daten und Bewertung
Der Ford Puma (1) ist ein SUV / Geländewagen von Ford, erhältlich seit 2019. Mit 5 Motorisierungen von 120 bis 200 PS bietet der Puma für jeden Bedarf die passende Variante. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 15 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 27.500 €.
Auf TrueAuto finden Sie neben den technischen Daten auch aktuelle Inserate für den Ford Pumasowie einen Kostenrechner für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum