G61 · Kombi · seit 2024
BMW i5 Touring (G61): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 70.800 €
- Reichweite (WLTP) bis
- 560 km
- Antriebsarten
- Elektro
- Leistung
- 340 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- HINTERRADANTRIEB, Allradantrieb
- Leergewicht ab
- 2.255 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 19 / 25 / 24
- KFZ-Steuer ab
- 0 € (steuerbefreit)
Unser Urteil zum BMW i5 Touring
Ein sehr solides Gesamtpaket. Der BMW i5 Touring zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.
Stärken
- ✓Sehr niedrige Pannenquote laut ADAC (1,8 pro 1.000)
- ✓Große Reichweite (bis zu 560 km WLTP)
- ✓Sehr schnelles DC-Laden (bis 205 kW)
- ✓Serienmäßige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 160.000 km)
Schwachstellen
- ✗Softwareupdates häufig nötig
- ✗Ladeplanung inkonsistent
- ✗Türgriff-Elektronik
- ✗Fahrwerksgeräusche bei Kälte
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie eine Familie mit Kindern haben und viel Stauraum brauchen
- →Sie regelmäßig längere Strecken elektrisch fahren wollen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen wollen
👎Eher nicht, wenn …
- →Ihr Budget unter 30.000 € liegt
- →Sie keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz haben
- →Ihnen ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf xDrive40 Touring
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim BMW i5 Touring nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Softwareupdates häufig nötig
Ladeplanung inkonsistent
Türgriff-Elektronik
Fahrwerksgeräusche bei Kälte
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (13/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
Sehr gutQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – G61(2024–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive40 Touring | Elektro | 340 PS | Automatik | 560 km | 6.1s | 70.800 € |
| xDrive40 Touring | Elektro | 340 PS | Automatik | 530 km | 6s | 74.800 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf eDrive40 Touring · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · BMW i5 Touring
Wie hoch ist der Wertverlust beim BMW i5 Touring? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 45.596 € 41.036 € – 50.156 € | -41% |
5 Jahre ~75.000 km | 37.550 € 33.795 € – 41.305 € | -52% |
7 Jahre ~105.000 km | 30.845 € 27.761 € – 33.930 € | -60% |
10 Jahre ~150.000 km | 23.469 € 21.122 € – 25.816 € | -70% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
Passen Sie die Parameter an für eine genauere Schätzung
Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf ADAC Ecotest-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum BMW i5 Touring.
Denza Z9 GT
Zeekr 001
Audi Q8 e-tron
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Alle Vergleiche ansehen →Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum BMW i5 Touring
Was kostet ein BMW i5 Touring?
Der BMW i5 Touring ist als Neuwagen ab 70.800 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 85.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der BMW i5 Touring?
Der BMW i5 Touring (G61) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 13/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 1,8 pro 1.000 Fahrzeuge (Sehr gut). Häufige Mängel: Softwareupdates häufig nötig, Ladeplanung inkonsistent, Türgriff-Elektronik.
Welche Motoren hat der BMW i5 Touring?
Der BMW i5 Touring (G61) ist mit 2 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 340 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW i5 Touring?
Die häufigsten Mängel beim BMW i5 Touring (G61) sind: Softwareupdates häufig nötig, Ladeplanung inkonsistent, Türgriff-Elektronik, Fahrwerksgeräusche bei Kälte.
Wie weit kommt der BMW i5 Touring in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des BMW i5 Touring beträgt bis zu 560 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 430 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der BMW i5 Touring?
Der BMW i5 Touring unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 205 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 30 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (22 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der BMW i5 Touring?
Der BMW i5 Touring verwendet eine 83.9 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 160.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim BMW i5 Touring?
Nach unserer Schätzung verliert der BMW i5 Touring in 5 Jahren etwa 51 % seines Neuwertes. BMW liegt beim Werterhalt im Marktdurchschnitt. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter BMW i5 Touring wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 45.596 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 37.550 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
BMW i5 Touring – Daten und Bewertung
Der BMW i5 Touring (G61) ist ein Modell der Klasse Kombi, erhältlich seit 2024. Unsere Daten umfassen 2 Motorisierungen von 340 bis 340 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 13 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 70.800 €.
Der BMW i5 Touring ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 83.9 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 205 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 430 km. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum