NT2 · Limousine · seit 2022
Unser Urteil zum NIO ET7
Ein sehr solides Gesamtpaket. Der NIO ET7 zählt zu den besseren Angeboten im Segment – für die meisten Käufer eine gute Wahl.
Stärken
- ✓Grosse Reichweite (bis zu 580 km WLTP)
- ✓Serienmässige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 200.000 km)
- ✓Sehr starke Motorisierung verfügbar (653 PS)
- ✓Allradantrieb verfügbar
Schwachstellen
- ✗Lidar-Sensor kalibrierungsanfällig
- ✗Hohes Gewicht durch große Batterie
- ✗Ersatzteilversorgung Europa mangelhaft
👍Ideal für dich, wenn...
- →du regelmäßig längere Strecken elektrisch fahren willst
- →dir Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →du häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen willst
- →du sportliche Fahrleistungen schätzt
👎Eher nicht, wenn...
- →dein Budget unter 30.000 € liegt
- →du keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz hast
- →dir ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf 100 kWh AWD
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim NIO ET7 nach Laufleistung – damit du weißt, worauf du achten musst.
Lidar-Sensor kalibrierungsanfällig
Hohes Gewicht durch große Batterie
Ersatzteilversorgung Europa mangelhaft
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (10/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
Motorisierungen – NT2(2022–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kWh AWD | Elektro | 653 PS | Automatik | 580 km | 3.8s | 69.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf 100 kWh AWD · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · NIO ET7
Wie hoch ist der Wertverlust beim NIO ET7? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 35.115 € 31.604 € – 38.627 € | -54% |
5 Jahre ~75.000 km | 28.918 € 26.026 € – 31.810 € | -62% |
7 Jahre ~105.000 km | 23.754 € 21.379 € – 26.129 € | -69% |
10 Jahre ~150.000 km | 18.074 € 16.267 € – 19.881 € | -76% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
Passen Sie die Parameter an für eine genauere Schätzung
Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf TrueAuto Schätzung-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum NIO ET7.
BMW i5 M60
Denza Z9 GT
Voyah Zhuiguang
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Alle Vergleiche ansehen →Beliebte Vergleiche mit dem NIO ET7
Wie schlägt sich das Modell gegen die wichtigsten Konkurrenten?
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC, TÜV, Herstellerangaben, WLTP) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum NIO ET7
Was kostet ein NIO ET7?
Der NIO ET7 ist als Neuwagen ab 69.900 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 75.900 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der NIO ET7?
Der NIO ET7 (NT2) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 10/20 (Durchschnitt). Häufige Mängel: Lidar-Sensor kalibrierungsanfällig, Hohes Gewicht durch große Batterie, Ersatzteilversorgung Europa mangelhaft.
Welche Motoren hat der NIO ET7?
Der NIO ET7 ist mit 1 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 653–653 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim NIO ET7?
Die häufigsten Mängel beim NIO ET7 (NT2) sind: Lidar-Sensor kalibrierungsanfällig, Hohes Gewicht durch große Batterie, Ersatzteilversorgung Europa mangelhaft.
Wie weit kommt der NIO ET7 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des NIO ET7 beträgt bis zu 580 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 420 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der NIO ET7?
Der NIO ET7 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 140 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 30 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der NIO ET7?
Der NIO ET7 verwendet eine 100 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 200.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim NIO ET7?
Der NIO ET7 verliert nach 5 Jahren etwa 61% seines Neuwertes. Bei einem Neupreis ab 69.900 € beträgt der geschätzte Restwert nach 5 Jahren und 75.000 km ca. 28.918 €. NIO verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Fahrzeugzustand ab.
Wie viel ist ein gebrauchter NIO ET7 wert?
Ein 3 Jahre alter NIO ET7 mit ca. 45.000 km kostet gebraucht etwa 35.115 €. Nach 7 Jahren und 105.000 km liegt der Preis bei ca. 23.754 €. Nutzen Sie unseren interaktiven Preisrechner oben für eine genauere Schätzung mit Ihren individuellen Parametern.
Auf einen Blick
NIO ET7 – Daten und Bewertung
Der NIO ET7 (NT2) ist eine Limousine von NIO, erhältlich seit 2022. Mit 1 Motorisierungen von 653 bis 653 PS bietet der ET7 für jeden Bedarf die passende Variante. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 10 von 20 Punkten (Durchschnitt). Die Neupreise starten ab 69.900 €.
Der NIO ET7 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 100 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 140 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 420 km. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Auf TrueAuto finden Sie neben den technischen Daten auch aktuelle Inserate für den NIO ET7sowie einen Kostenrechner für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum