P84 · SUV / Geländewagen · seit 2016
Peugeot 3008 (P84): Daten & Kosten auf einen Blick
- Letzter Neupreis ab
- 32.900 €
- Verbrauch (WLTP) ab
- 5,0 l/100 km
- Elektrisch (Plug-in) bis
- 56 km
- Antriebsarten
- Benzin, Plug-in-Hybrid, Diesel
- Leistung
- 130–300 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Leergewicht ab
- 1.380 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 15 / 20 / 21
- KFZ-Steuer ab
- 25 € pro Jahr
Unser Urteil zum Peugeot 3008
Ein ordentliches Auto mit klaren Stärken und ein paar Schwächen. Der Peugeot 3008 lohnt sich, wenn die Schwerpunkte zu Ihren Prioritäten passen.
Stärken
- ✓Niedriger Verbrauch (ab 5,0 l/100 km)
- ✓Kräftige Motorisierung erhältlich (300 PS)
- ✓Günstige Haftpflicht-Typklasse (ab TK 15)
- ✓Allradantrieb verfügbar
- ✓Aktuelle Abgasnorm Euro 6e/6d erfüllt
Schwachstellen
- ✗Steuerkette des 1.2 PureTech-Motors kann sich dehnen
- ✗Probleme mit dem Hochdruck-Kraftstoffsystem
- ✗DPF-Regenerationsprobleme im Kurzstreckenverkehr
- ✗i-Cockpit Instrumentencluster-Ausfälle
- ✗Geräusche im Bereich des Panoramadachs
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie eine Familie mit Kindern haben und viel Stauraum brauchen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie sportliche Fahrleistungen schätzen
- →Sie in bergigen oder winterlichen Regionen unterwegs sind
👎Eher nicht, wenn …
- →Sie regelmäßig in engen Innenstädten parken müssen
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf 2.0 BlueHDi 180
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Peugeot 3008 nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Probleme mit dem Hochdruck-Kraftstoffsystem
i-Cockpit Instrumentencluster-Ausfälle
Geräusche im Bereich des Panoramadachs
DPF-Regenerationsprobleme im Kurzstreckenverkehr
Steuerkette des 1.2 PureTech-Motors kann sich dehnen
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (12/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
DurchschnittQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – P84(2016–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 | Benzin | 130 PS | Automatik | 6.4 l | 10.8s | 32.900 € |
| 1.5 BlueHDi 130 | Diesel | 130 PS | Automatik | 5 l | 10.5s | 35.500 € |
| 1.6 THP 180 | Benzin | 180 PS | Automatik | 7 l | 8.8s | 36.500 € |
| 2.0 BlueHDi 180 | Diesel | 180 PS | Automatik | 5.5 l | 8.6s | 42.500 € |
| 1.6 PHEV 225 | Plug-in-Hybrid | 225 PS | Automatik | 1.4 l | 7.7s | 44.900 € |
| 1.6 PHEV 300 | Plug-in-Hybrid | 300 PS | Automatik | 1.5 l | 5.9s | 49.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf 1.2 PureTech 130 · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Peugeot 3008
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot 3008? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 26.127 € 23.514 € – 28.740 € | -31% |
5 Jahre ~75.000 km | 21.517 € 19.365 € – 23.669 € | -43% |
7 Jahre ~105.000 km | 17.674 € 15.907 € – 19.441 € | -53% |
10 Jahre ~150.000 km | 13.448 € 12.103 € – 14.793 € | -64% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
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Wie schlägt sich das Modell gegen die wichtigsten Konkurrenten?
Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Peugeot 3008
Was kostet ein Peugeot 3008?
Seit 2024 wird die neue Generation (3. Generation) verkauft. Die Preise auf dieser Seite gehören zur Vorgängergeneration P84 (zuletzt ab 32.900 €); aktuelle Preise nennt der Hersteller.
Wie zuverlässig ist der Peugeot 3008?
Der Peugeot 3008 (P84) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 12/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 6,0 pro 1.000 Fahrzeuge (Durchschnitt). Häufige Mängel: Steuerkette des 1.2 PureTech-Motors kann sich dehnen, Probleme mit dem Hochdruck-Kraftstoffsystem, DPF-Regenerationsprobleme im Kurzstreckenverkehr.
Welche Motoren hat der Peugeot 3008?
Der Peugeot 3008 (P84) ist mit 5 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 130–300 PS. Verfügbare Antriebsarten: Benzin, Plug-in-Hybrid, Diesel.
Was sind die häufigsten Probleme beim Peugeot 3008?
Die häufigsten Mängel beim Peugeot 3008 (P84) sind: Steuerkette des 1.2 PureTech-Motors kann sich dehnen, Probleme mit dem Hochdruck-Kraftstoffsystem, DPF-Regenerationsprobleme im Kurzstreckenverkehr, i-Cockpit Instrumentencluster-Ausfälle, Geräusche im Bereich des Panoramadachs.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot 3008?
Nach unserer Schätzung verliert der Peugeot 3008 in 5 Jahren etwa 42 % seines Neuwertes. Peugeot verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Peugeot 3008 wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 26.127 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 21.517 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Weitere Peugeot Modelle
Alle Peugeot Modelle →Peugeot 3008 – Daten und Bewertung
Der Peugeot 3008 (P84) ist ein Modell der Klasse SUV / Geländewagen, erhältlich seit 2016. Unsere Daten umfassen 5 Motorisierungen von 130 bis 300 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 12 von 20 Punkten (Gut). Der letzte Neupreis lag bei ab 32.900 €.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum

