R8 · Limousine · seit 2018
Peugeot 508 (R8): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 36.200 €
- Verbrauch (WLTP) ab
- 4,7 l/100 km
- Elektrisch (Plug-in) bis
- 54 km
- Antriebsarten
- Benzin, Plug-in-Hybrid, Diesel
- Leistung
- 130–360 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Leergewicht ab
- 1.380 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 16 / 20 / 22
- KFZ-Steuer ab
- 24 € pro Jahr
Unser Urteil zum Peugeot 508
Ein ordentliches Auto mit klaren Stärken und ein paar Schwächen. Der Peugeot 508 lohnt sich, wenn die Schwerpunkte zu Ihren Prioritäten passen.
Stärken
- ✓Gute ADAC-Pannenbilanz
- ✓Niedriger Verbrauch (ab 4,7 l/100 km)
- ✓Kräftige Motorisierung erhältlich (360 PS)
- ✓Allradantrieb verfügbar
- ✓Aktuelle Abgasnorm Euro 6e/6d erfüllt
Schwachstellen
- ✗Steuerketten-Probleme beim 1.2 PureTech
- ✗EAT8-Getriebe-Ruckeln im Stadtverkehr
- ✗Fahrwerkgeräusche bei höherer Laufleistung
- ✗Probleme mit der Focal-Soundanlage
- ✗Elektrische Sitzversteller-Störungen
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie viele Kilometer fahren und auf niedrigen Verbrauch Wert legen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie sportliche Fahrleistungen schätzen
- →Sicherheit für Sie oberste Priorität hat
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf 1.6 PureTech 180
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Peugeot 508 nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Elektrische Sitzversteller-Störungen
Probleme mit der Focal-Soundanlage
Fahrwerkgeräusche bei höherer Laufleistung
EAT8-Getriebe-Ruckeln im Stadtverkehr
Steuerketten-Probleme beim 1.2 PureTech
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (12/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
ADAC Pannenstatistik
DurchschnittQuelle: ADAC Pannenstatistik 2025 (Pannenjahr 2024). TrueAuto steht in keiner Verbindung zum ADAC e.V.
Motorisierungen – R8(2018–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 | Benzin | 130 PS | Automatik | 5.9 l | 10s | 36.200 € |
| 1.5 BlueHDi 130 | Diesel | 130 PS | Automatik | 4.7 l | 10s | 38.900 € |
| 2.0 BlueHDi 160 | Diesel | 160 PS | Automatik | 5.2 l | 8.4s | 43.500 € |
| 1.6 PureTech 180 | Benzin | 180 PS | Automatik | 6.5 l | 8.3s | 40.500 € |
| 1.6 PHEV 225 | Plug-in-Hybrid | 225 PS | Automatik | 1.3 l | 7.9s | 50.900 € |
| 1.6 PHEV 360 PSE | Plug-in-Hybrid | 360 PS | Automatik | 2 l | 5.2s | 67.900 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf 1.2 PureTech 130 · ca. 15.000 km/Jahr
Verkaufen Sie ihn kostenlos
In 3 Minuten online · Preisvorschlag · Keine Provision · Ohne Konto
Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Peugeot 508
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot 508? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 25.942 € 23.348 € – 28.536 € | -35% |
5 Jahre ~75.000 km | 21.364 € 19.228 € – 23.500 € | -46% |
7 Jahre ~105.000 km | 17.549 € 15.794 € – 19.304 € | -56% |
10 Jahre ~150.000 km | 13.352 € 12.017 € – 14.687 € | -66% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
Passen Sie die Parameter an für eine genauere Schätzung
Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Peugeot 508.
Leapmotor C01
Voyah Zhuiguang
BMW i4
Direkt vergleichen: Fügen Sie Modelle zu Ihrem Vergleich hinzu.
Alle Vergleiche ansehen →Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Peugeot 508
Was kostet ein Peugeot 508?
Der Peugeot 508 ist als Neuwagen ab 36.200 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 72.500 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Peugeot 508?
Der Peugeot 508 (R8) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 12/20 (Gut). Laut ADAC Pannenstatistik 2025 liegt die Pannenkennziffer bei 5,8 pro 1.000 Fahrzeuge (Durchschnitt). Häufige Mängel: Steuerketten-Probleme beim 1.2 PureTech, EAT8-Getriebe-Ruckeln im Stadtverkehr, Fahrwerkgeräusche bei höherer Laufleistung.
Welche Motoren hat der Peugeot 508?
Der Peugeot 508 (R8) ist mit 6 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 130–360 PS. Verfügbare Antriebsarten: Benzin, Plug-in-Hybrid, Diesel.
Was sind die häufigsten Probleme beim Peugeot 508?
Die häufigsten Mängel beim Peugeot 508 (R8) sind: Steuerketten-Probleme beim 1.2 PureTech, EAT8-Getriebe-Ruckeln im Stadtverkehr, Fahrwerkgeräusche bei höherer Laufleistung, Probleme mit der Focal-Soundanlage, Elektrische Sitzversteller-Störungen.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot 508?
Nach unserer Schätzung verliert der Peugeot 508 in 5 Jahren etwa 45 % seines Neuwertes. Peugeot verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Peugeot 508 wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 25.942 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 21.364 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Peugeot 508 – Daten und Bewertung
Der Peugeot 508 (R8) ist ein Modell der Klasse Limousine, erhältlich seit 2018. Unsere Daten umfassen 6 Motorisierungen von 130 bis 360 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 12 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 36.200 €.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum