P54 · Limousine · seit 2023
Unser Urteil zum Peugeot 408
Ein ordentliches Auto mit klaren Stärken und ein paar Schwächen. Der Peugeot 408 lohnt sich, wenn die Schwerpunkte zu deinen Prioritäten passen.
Stärken
- ✓Alltagstaugliche Reichweite (bis 453 km WLTP)
- ✓Serienmässige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 160.000 km)
- ✓Günstige Haftpflicht-Typklasse (ab TK 15)
- ✓Hoher Fahrkomfort
Schwachstellen
- ✗i-Cockpit polarisiert wegen kleinem Lenkrad
- ✗PHEV-System mit Ladeklappen-Fehlfunktionen
- ✗EAT8-Getriebe ruckelt im Stadtbetrieb
- ✗Klimaanlagenkompressor bei Kurzstrecke anfällig
- ✗Fahrwerk mit geringem Federungskomfort auf schlechten Strassen
👍Ideal für dich, wenn...
- →dir Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →du häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen willst
- →du ein ausgewogenes Auto im Preis-Leistungs-Segment suchst
👎Eher nicht, wenn...
- →du keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz hast
- →du ein Auto mit maximaler Individualisierung und vielen Sonderwünschen suchst
- →du primär auf Wertsteigerung als Sammlerobjekt setzt
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf 408 Plug-in Hybrid 180 PS
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Peugeot 408 nach Laufleistung – damit du weißt, worauf du achten musst.
Klimaanlagenkompressor bei Kurzstrecke anfällig
i-Cockpit polarisiert wegen kleinem Lenkrad
PHEV-System mit Ladeklappen-Fehlfunktionen
Fahrwerk mit geringem Federungskomfort auf schlechten Strassen
EAT8-Getriebe ruckelt im Stadtbetrieb
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (12/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
Motorisierungen – P54(2023–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Verbrauch | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 408 Hybrid 136 PS | Hybrid | 136 PS | Automatik | 5.3 l | 10.4s | 34.500 € |
| 408 Plug-in Hybrid 180 PS | Plug-in-Hybrid | 180 PS | Automatik | 1.2 l | 7.8s | 42.500 € |
| E-408 210 PS | Elektro | 210 PS | Automatik | 453 km | 8.8s | 47.500 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf 408 Hybrid 136 PS · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Peugeot 408
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot 408? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 26.207 € 23.586 € – 28.828 € | -31% |
5 Jahre ~75.000 km | 21.582 € 19.424 € – 23.740 € | -43% |
7 Jahre ~105.000 km | 17.728 € 15.955 € – 19.501 € | -53% |
10 Jahre ~150.000 km | 13.489 € 12.140 € – 14.838 € | -64% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf Hersteller (Peugeot)-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Peugeot 408.
Leapmotor C01
Voyah Zhuiguang
GWM Ora 07
Willst du direkt vergleichen? Füge Modelle zu deinem Vergleich hinzu.
Alle Vergleiche ansehen →TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC, TÜV, Herstellerangaben, WLTP) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Peugeot 408
Was kostet ein Peugeot 408?
Der Peugeot 408 ist als Neuwagen ab 34.500 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 55.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Peugeot 408?
Der Peugeot 408 (P54) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 12/20 (Gut). Häufige Mängel: i-Cockpit polarisiert wegen kleinem Lenkrad, PHEV-System mit Ladeklappen-Fehlfunktionen, EAT8-Getriebe ruckelt im Stadtbetrieb.
Welche Motoren hat der Peugeot 408?
Der Peugeot 408 ist mit 3 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 136–210 PS. Verfügbare Antriebsarten: Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Peugeot 408?
Die häufigsten Mängel beim Peugeot 408 (P54) sind: i-Cockpit polarisiert wegen kleinem Lenkrad, PHEV-System mit Ladeklappen-Fehlfunktionen, EAT8-Getriebe ruckelt im Stadtbetrieb, Klimaanlagenkompressor bei Kurzstrecke anfällig, Fahrwerk mit geringem Federungskomfort auf schlechten Strassen.
Wie weit kommt der Peugeot 408 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des Peugeot 408 beträgt bis zu 453 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 350 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der Peugeot 408?
Der Peugeot 408 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 120 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 30 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der Peugeot 408?
Der Peugeot 408 verwendet eine 58.2 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 160.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot 408?
Der Peugeot 408 verliert nach 5 Jahren etwa 42% seines Neuwertes. Bei einem Neupreis ab 34.500 € beträgt der geschätzte Restwert nach 5 Jahren und 75.000 km ca. 21.582 €. Peugeot verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Fahrzeugzustand ab.
Wie viel ist ein gebrauchter Peugeot 408 wert?
Ein 3 Jahre alter Peugeot 408 mit ca. 45.000 km kostet gebraucht etwa 26.207 €. Nach 7 Jahren und 105.000 km liegt der Preis bei ca. 17.728 €. Nutzen Sie unseren interaktiven Preisrechner oben für eine genauere Schätzung mit Ihren individuellen Parametern.
Auf einen Blick
Weitere Peugeot Modelle
Alle PeugeotModelle →Peugeot 408 – Daten und Bewertung
Der Peugeot 408 (P54) ist eine Limousine von Peugeot, erhältlich seit 2023. Mit 3 Motorisierungen von 136 bis 210 PS bietet der 408 für jeden Bedarf die passende Variante. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 12 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 34.500 €.
Der Peugeot 408 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 58.2 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 120 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 350 km. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Auf TrueAuto finden Sie neben den technischen Daten auch aktuelle Inserate für den Peugeot 408sowie einen Kostenrechner für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum