P88 · SUV / Geländewagen · seit 2024
Peugeot E-5008 (P88): Daten & Kosten auf einen Blick
- Neupreis ab
- 52.750 €
- Reichweite (WLTP) bis
- 668 km
- Antriebsarten
- Elektro
- Leistung
- 213–325 PS
- Getriebe
- Automatik
- Antrieb
- Frontantrieb, Allradantrieb
- Leergewicht ab
- 2.183 kg
- Typklassen ab (HP/TK/VK)
- 19 / 24 / 24
- KFZ-Steuer ab
- 0 € (steuerbefreit)
Unser Urteil zum Peugeot E-5008
Ein ordentliches Auto mit klaren Stärken und ein paar Schwächen. Der Peugeot E-5008 lohnt sich, wenn die Schwerpunkte zu Ihren Prioritäten passen.
Stärken
- ✓Große Reichweite (bis zu 668 km WLTP)
- ✓Schnelles DC-Laden (160 kW)
- ✓Serienmäßige Wärmepumpe (bessere Winter-Reichweite)
- ✓Vehicle-to-Load: externe Geräte mit Fahrzeug-Akku betreiben
- ✓Lange Batteriegarantie (8 Jahre / 160.000 km)
Schwachstellen
- ✗Neues Modell auf STLA Medium — Kinderkrankheiten erwartet
- ✗Ladeleistung niedriger als Wettbewerb (160 kW)
- ✗i-Cockpit kleines Lenkrad polarisiert
- ✗Dritte Sitzreihe mit wenig Platz bei Erwachsenen
- ✗Software-Updates OTA gelegentlich fehlerhaft
👍Passt zu Ihnen, wenn …
- →Sie eine große Familie haben oder regelmäßig viele Mitfahrer transportieren
- →Sie regelmäßig längere Strecken elektrisch fahren wollen
- →Ihnen Alltagstauglichkeit wichtig ist (Platz, Zuladung, Sicht)
- →Sie häufig lange Strecken komfortabel zurücklegen wollen
👎Eher nicht, wenn …
- →Sie regelmäßig in engen Innenstädten parken müssen
- →Ihr Budget unter 30.000 € liegt
- →Sie keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz haben
- →Ihnen ein niedriger Wertverlust besonders wichtig ist
TrueAuto Gesamtbewertung
Basierend auf E-5008 Long Range 230
Langzeit-Haltbarkeit & bekannte Mängel
Verbrauch, CO₂-Ausstoß & Reichweite
Neupreis, Steuer & Versicherungsklasse
Technikgeneration, Struktur & Karosserie
Spurhaltung, Antrieb & Fahrwerksgewicht
Restwert nach 5 Jahren (je höher, desto weniger Verlust)
Innenraum, Sitze & Getriebekomfort
Leistung, Beschleunigung & Drehmoment
CO₂-Emissionen & Abgasnorm
Platzangebot, Türen & Karosserieform
Serientechnik, Assistenten & Baujahr
NVH-Isolation & Windabschirmung
Hinweis zur Methodik: Der TrueAuto Score ist eine redaktionelle Bewertung auf Basis von Herstellerdaten, ADAC-Pannenstatistik, Verbrauchswerten, Preis-Leistungs-Verhältnis und weiteren öffentlich zugänglichen Quellen. Er stellt keine offizielle Herstellerbewertung oder unabhängige Prüfung dar und dient ausschließlich der Orientierung. Einzelne Fahrzeuge können von der Modellbewertung abweichen.
Haftungshinweis & Quellen
Der TrueAuto Score ist eine automatisch berechnete, redaktionelle Bewertung auf Basis öffentlich zugänglicher Daten, Herstellerangaben, ADAC-Pannenstatistik und Erfahrungsberichten von Nutzern. Die Bewertung verwendet eine gewichtete Formel mit 12 Kategorien und spiegelt die Einschätzung von TrueAuto wider. Sie stellt keine offizielle Herstellerbewertung, kein Testurteil und keine Kaufempfehlung dar. Die Gewichtung einzelner Kategorien kann bestimmte Fahrzeugtypen begünstigen. TrueAuto übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Grundlage dieser Bewertung getroffen werden. Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Zuverlässigkeit & Mängel
Probleme-Timeline: Wann tritt was auf?
Typische Mängel beim Peugeot E-5008 nach Laufleistung – damit Sie wissen, worauf Sie achten müssen.
Software-Updates OTA gelegentlich fehlerhaft
Dritte Sitzreihe mit wenig Platz bei Erwachsenen
Neues Modell auf STLA Medium — Kinderkrankheiten erwartet
Ladeleistung niedriger als Wettbewerb (160 kW)
i-Cockpit kleines Lenkrad polarisiert
Hinweis: Die Kilometer-Angaben sind Richtwerte basierend auf typischen Schadensmustern und dem Zuverlässigkeits-Score (12/20). Tatsächliche Laufleistung beim Auftreten variiert je nach Fahrweise, Wartung und Exemplar.
Motorisierungen – P88(2024–heute)
| Variante | Kraftstoff | Leistung | Getriebe | Reichweite | 0-100 | Neupreis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E-5008 Standard Range 210 | Elektro | 213 PS | Automatik | 502 km | 9.7s | 52.750 € |
| E-5008 Long Range 230 | Elektro | 230 PS | Automatik | 668 km | 9.7s | 59.550 € |
| E-5008 Dual Motor 320 AWD | Elektro | 325 PS | Automatik | 500 km | 6.4s | 63.750 € |
Geschätzte Unterhaltskosten
Basierend auf E-5008 Standard Range 210 · ca. 15.000 km/Jahr
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Wertverlust & Gebrauchtwagenpreise · Peugeot E-5008
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot E-5008? Geschätzte Marktpreise basierend auf Alter, Laufleistung und aktuellen Marktdaten (Stand April 2026).
Preisübersicht nach Alter
| Alter / km | Preisspanne | Wertverlust |
|---|---|---|
3 Jahre ~45.000 km | 33.663 € 30.297 € – 37.029 € | -45% |
5 Jahre ~75.000 km | 27.723 € 24.951 € – 30.495 € | -54% |
7 Jahre ~105.000 km | 22.772 € 20.495 € – 25.049 € | -62% |
10 Jahre ~150.000 km | 17.327 € 15.594 € – 19.060 € | -71% |
Wertentwicklung
Interaktiver Preisrechner
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Geschätzter Gebrauchtwagenpreis · Stand April 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr. Tatsächliche Preise hängen von Zustand, Ausstattung und Marktlage ab.
Detaillierte Bewertung →Batterie & Laden
Batterie
Laden
Hinweis: Alle Angaben zu Batterie und Ladeleistung basieren auf Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von Ladestand, Temperatur und Ladesäule ab. Kapazitätsangaben beziehen sich auf die nutzbare Kapazität.
WLTP vs. Praxis
Methodik: Die Praxiswerte basieren auf Hersteller (Peugeot)-Daten. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil, Zuladung und Nutzung von Klimaanlage/Heizung ab. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30% sinken. Alle Praxisangaben sind unverbindliche Richtwerte.
Alternativen im Vergleich
Andere Modelle in derselben Klasse und Preisregion. Direkt vergleichbar zum Peugeot E-5008.
Zeekr 001
BMW iX
Denza N8
Direkt vergleichen: Fügen Sie Modelle zu Ihrem Vergleich hinzu.
Alle Vergleiche ansehen →Erfahrungen von Fahrern
TrueAuto-Redaktion
Daten-Aggregation · Kein TestlaborWir sammeln öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten (ADAC-Pannenstatistik, Herstellerangaben, WLTP, Typklassen) und strukturieren sie in einer transparenten Bewertung. Wir führen keine eigenen Fahrtests durch und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Häufige Fragen zum Peugeot E-5008
Was kostet ein Peugeot E-5008?
Der Peugeot E-5008 ist als Neuwagen ab 52.750 € erhältlich. Die Preisspanne reicht bis 71.000 € je nach Motorisierung und Ausstattung.
Wie zuverlässig ist der Peugeot E-5008?
Der Peugeot E-5008 (P88) erreicht eine Zuverlässigkeitsbewertung von 12/20 (Gut). Häufige Mängel: Neues Modell auf STLA Medium — Kinderkrankheiten erwartet, Ladeleistung niedriger als Wettbewerb (160 kW), i-Cockpit kleines Lenkrad polarisiert.
Welche Motoren hat der Peugeot E-5008?
Der Peugeot E-5008 (P88) ist mit 3 verschiedenen Motorisierungen erhältlich: 213–325 PS. Verfügbare Antriebsarten: Elektro.
Was sind die häufigsten Probleme beim Peugeot E-5008?
Die häufigsten Mängel beim Peugeot E-5008 (P88) sind: Neues Modell auf STLA Medium — Kinderkrankheiten erwartet, Ladeleistung niedriger als Wettbewerb (160 kW), i-Cockpit kleines Lenkrad polarisiert, Dritte Sitzreihe mit wenig Platz bei Erwachsenen, Software-Updates OTA gelegentlich fehlerhaft.
Wie weit kommt der Peugeot E-5008 in der Praxis?
Die WLTP-Reichweite des Peugeot E-5008 beträgt bis zu 668 km. In der Praxis erreichen Fahrer typischerweise ca. 520 km, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Streckenprofil. Im Winter kann die Reichweite um bis zu 30 % sinken.
Wie schnell lädt der Peugeot E-5008?
Der Peugeot E-5008 unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 160 kW. Von 10 % auf 80 % dauert das Laden ca. 30 Minuten am Schnelllader. An einer Wallbox (11 kW AC) ist die Batterie in ca. 6–10 Stunden voll geladen.
Welche Batterie hat der Peugeot E-5008?
Der Peugeot E-5008 verwendet eine 98 kWh NMC-Batterie. Die Garantie beträgt 8 Jahre bzw. 160.000 km.
Wie hoch ist der Wertverlust beim Peugeot E-5008?
Nach unserer Schätzung verliert der Peugeot E-5008 in 5 Jahren etwa 52 % seines Neuwertes. Peugeot verliert im Vergleich überdurchschnittlich an Wert. Der tatsächliche Wertverlust hängt von Kraftstoffart, Getriebe, Kilometerstand und Zustand ab. Die Werte sind eine eigene Modellrechnung, keine Händlerbewertung.
Wie viel ist ein gebrauchter Peugeot E-5008 wert?
Geschätzt: 3 Jahre mit ca. 45.000 km etwa 33.663 €, 5 Jahre mit ca. 75.000 km etwa 27.723 €. Für Ihr Fahrzeug nutzen Sie den Preisrechner oben. Es handelt sich um eine Schätzung, keine verbindliche Bewertung.
Auf einen Blick
Weitere Peugeot Modelle
Alle Peugeot Modelle →Peugeot E-5008 – Daten und Bewertung
Der Peugeot E-5008 (P88) ist ein Modell der Klasse SUV / Geländewagen, erhältlich seit 2024. Unsere Daten umfassen 3 Motorisierungen von 213 bis 325 PS. Die Zuverlässigkeitsbewertung liegt bei 12 von 20 Punkten (Gut). Die Neupreise starten ab 52.750 €.
Der Peugeot E-5008 ist ein vollelektrisches Fahrzeug mit einer Batteriekapazität von 98 kWh (NMC). DC-Schnellladen ist mit bis zu 160 kW möglich. Die geschätzte Praxisreichweite liegt bei ca. 520 km. Das Fahrzeug unterstützt Vehicle-to-Load (V2L) zum Betrieb externer Geräte. Alle Angaben zu Reichweite und Ladeleistung sind unverbindliche Richtwerte.
Für Versicherung, KFZ-Steuer und Kraftstoffkosten können Sie den Kostenrechner nutzen. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich sind die Daten des Herstellers.
Haftungshinweis & Quellen
Alle technischen Daten, Bewertungen und Informationen auf dieser Seite stammen aus öffentlich zugänglichen Quellen, Herstellerangaben und Erfahrungsberichten von Nutzern. TrueAuto erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Daten. Zuverlässigkeitsbewertungen beruhen auf statistischen Auswertungen und Nutzererfahrungen und stellen keine Garantie für einzelne Fahrzeuge dar. Preisangaben sind unverbindlich. TrueAuto ist weder ein Fahrzeughersteller noch ein autorisierter Händler und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zu den genannten Marken. Alle Markenzeichen und Logos sind Eigentum der jeweiligen Hersteller. Für eine professionelle Fahrzeugbewertung wenden Sie sich an einen Kfz-Sachverständigen. Mehr Infos: Methodik & Datenquellen · AGB · Impressum
Haftungshinweis & Quellen
Alle Angaben zu Batterie, Ladeleistung und Reichweite basieren auf Herstellerangaben (WLTP-Messverfahren) und öffentlich zugänglichen Testberichten. Die tatsächlichen Werte können je nach Fahrweise, Temperatur, Streckenprofil und Batteriezustand erheblich abweichen. TrueAuto übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der EV-Daten. Ladeleistungen stellen Maximalwerte dar; die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Ladestand, der Temperatur und der Ladesäule ab. Batteriekapazitäten beziehen sich auf die nutzbare Kapazität. AGB · Impressum